造车新势力拜腾“渡劫”
[沈芳如] 时间:2025-08-28 03:59:34 来源:中国保险监督管理委员会 作者:林承光 点击:176次
那么,造车上线一个企业网站,需要考虑哪些要素呢?首先,基本功能都要有,而且要注重细节
盘子小,新势流通筹码有限,很少的资金就能撬动股价,再加上处在IPO和扶贫概念的风口上,这样的公司是资金围猎的天然标的。在流动性问题解决之前,力拜做一枚安静的吃瓜群众就好了。
2016年5月,腾渡作为劣后出资人参与了一只资管产品,这只带着三倍杠杆的资管产品被设计出来,目的只有一个——用于购买公司自己的股票。造车这家股本仅有8500万的新三板公司就符合上述特征。在众多围猎资金中,新势有一家资管公司在股价暴涨中起到了关键作用。
一系列失误,力拜导致控股股东导演的这场戏仓促收场,资管计划被深埋,控股股东自身也面临巨额赔付。在2016年IPO行情下,腾渡该公司股价暴涨7倍,成为整个市场上最受关注的大牛股。
随后5周,造车公司累计成交金额达到2.78亿,股价从最初的7元涨到27元。
三块巨石一起压垮了公司股价,新势复牌当天暴跌47%,资管计划应声爆仓,公司不得已又开始停牌。公司初创之时容易被骗贷团伙盯上,力拜如果没有有效的防范措施,很可能在3个月之内就死掉。
“我们发现当业务量增大时,腾渡比如说当一年信贷规模达到100亿时,腾渡只要降低1%的坏帐率,或者提高1%的运营效率,这一正一负的两个百分点,基本上可以带来两个亿的利润。作为买单侠创始人,造车胡丹其实早有创业的想法。
有别于积极主动找钱的人,新势信贷对于被动借款人来说不是生活的必需,新势他们只有在被推销的时候,才会选择金融服务,这类人群杠杆率低,违约率低,而且对于平台的忠诚度和生命周期价值都较高。”因此,力拜买单侠最后聚焦在18-35岁的蓝领,以及刚进入职场的初级白领,这一人群总共约2.5亿。
(责任编辑:½ƽ)
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